Ispezione ponti con drone: video verifica e modello 3D laser
Video verifica ravvicinata e modello 3D laser di ponti e viadotti, con schede di difettosità e valutazione strutturale.
L’ispezione con drone consente di verificare da vicino ponti e viadotti e di ottenere un modello 3D misurabile, senza ponteggi, senza mezzi di accesso in quota e con interferenze minime sull’esercizio.
Contesto e criticità
Le infrastrutture richiedono controlli periodici. L’ispezione tradizionale comporta mezzi speciali, chiusure al traffico e tempi lunghi, e alcune parti restano di difficile accesso: intradosso, appoggi, pile alte. Il drone raggiunge questi punti in modo sistematico e produce una documentazione completa e confrontabile nel tempo.
Metodologia
- Pianificazione. Analisi della struttura, verifica degli spazi aerei, delle autorizzazioni e delle condizioni di sicurezza con l’ente gestore.
- Video verifica. Riprese ravvicinate di impalcato, travi, pile, spalle, appoggi e giunti.
- Scansione laser. Acquisizione della nuvola di punti con sensore laser e generazione del modello 3D della struttura.
- Analisi e relazione. Classificazione delle anomalie in schede di difettosità e valutazione dell’ingegnere strutturale, che firma la relazione.
Prodotti consegnati
- Video e fotografie ravvicinate, organizzate per elemento strutturale
- Modello 3D da scansione laser, misurabile e navigabile
- Schede di difettosità con posizione, descrizione e classificazione
- Relazione tecnica firmata dall’ingegnere strutturale
Anomalie documentate
- Fessurazioni e lesioni del calcestruzzo
- Distacchi del copriferro e armature a vista
- Corrosione di elementi metallici e carpenterie
- Degrado di giunti, appoggi e sistemi di smaltimento delle acque
- Dilavamenti e ammaloramenti
Norme e attestati
Operiamo in conformità alla normativa ENAC per i sistemi aeromobili a pilotaggio remoto.
Aree di intervento
Con sede ad Andria, operiamo in Puglia e Basilicata: Barletta-Andria-Trani, Bari, Brindisi, Foggia, Matera e Potenza.
Prezzi indicativi
| Ispezione di ponti e viadotti | su preventivo |
|---|
Prezzi a partire da, IVA esclusa. Trasferta inclusa entro 100 km da Andria; oltre, 0,50 €/km per ogni km in più, calcolati sulla distanza stradale di sola andata. Il preventivo definitivo dipende da dimensione, accessibilità e autorizzazioni di volo. Scopri tutti i prezzi.
Casi d’uso
Domande frequenti
Cosa comprende la video verifica di un ponte?
Riprese video e fotografiche ravvicinate di impalcato, travi, pile, spalle, appoggi e giunti, anche nelle parti difficili da raggiungere. Le anomalie vengono registrate con la posizione e riportate in schede di difettosità.
Come viene generato il modello 3D con il laser?
Un sensore laser montato sul drone acquisisce nuvole di punti della struttura. Dalla nuvola di punti si ricava un modello 3D misurabile, utilizzabile per rilievi geometrici, confronti nel tempo e progettazione.
Quale differenza c’è tra modello laser e fotogrammetria?
La fotogrammetria ricostruisce il modello dalle immagini ed è ideale per la texture e la documentazione visiva. La scansione laser misura direttamente le distanze e funziona bene anche in presenza di superfici uniformi o poco contrastate.
È necessario interrompere il traffico?
Dipende dalla struttura e dalle condizioni del sito. Le operazioni vengono pianificate con l’ente gestore, per ridurre al minimo le interferenze e nel rispetto delle norme di sicurezza.
Chi valuta i difetti rilevati?
L’ingegnere strutturale iscritto all’albo analizza le anomalie e firma la relazione. Il drone fornisce i dati e la documentazione; la valutazione strutturale resta di competenza del professionista.
In quali province operate?
Operiamo in Puglia e Basilicata: Barletta-Andria-Trani, Bari, Brindisi, Foggia, Matera e Potenza.
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